中国民航对特殊旅客的保障做得怎么样 服务与设施持续提升[推荐]

近日，台湾歌手郑智化在微博上称自己在深圳机场遭遇“没人性的对待”，不得不“连滚带爬”登机，认为中国民航对于残疾人乘机很不友好，引发舆论关注。深圳机场迅速发布道歉信，表示会改善服务以更好地为残障人士提供帮助。

随后，媒体公布了现场视频，舆论开始出现反转。视频显示，深圳机场工作人员提供了轮椅服务，并有专人协助郑智化通过廊桥登机。整个过程虽有波折，但并未如他最初描述的那样“连滚带爬”。这一证据让不少网友重新审视此事。

从公布的监控视频中可以看出，在郑智化登机时，舱门外的工作人员搀扶他起来，同时客舱内的空乘接手搀扶，完全看不出“连滚带爬”的痕迹。郑智化后来也承认，“连滚带爬”是“一时气愤的遣词”。

作为一名从事航班现场保障八年的人士，我认为深圳机场的做法符合标准流程：机场地服将旅客送到舱门口与机组交接，特殊旅客交接给机组并收回提供的轮椅，全流程闭环。至于郑智化提到的“平台车与客舱门有25cm高度差，使得轮椅无法推入”，这是因为飞机客舱门高度不是固定的，为了安全起见，廊桥地板会比飞机舱门口的高度低，防止飞机舱门开关时剐蹭到地板，以及防止飞机上客完毕后自重增加导致卡住。