媒体人谈面条厂里“搓”飞机 自制飞行器隐患重重[推荐]

媒体人谈面条厂里“搓”飞机 自制飞行器隐患重重。在山东邹平的一个面条厂里，老周和他的小团队正在忙碌。工厂主业是生产面条，但在堆积如山的面条包装旁，几架旋翼飞机正在组装。这些飞机没有型号合格证、生产许可或适航许可，但有着明确标价和旺盛市场需求。三架机身污秽、螺丝生锈的旋翼机正等待买家，价格从8万到数十万元不等，并通过隐秘渠道流向市场。

同样的场景也在四川眉山上演。永哥的院子里，自制飞机桨叶随意放在地上，布满灰尘。他一次性做了20架半成品，接单后组装，已卖出18架。河北承德的卖家大海则有两架全新旋翼机停在空地，随时可提走。更令人担忧的是，这些卖家大多没有飞行执照，试飞场地往往是农田中开辟的道路。今年9月，四川一男子驾驶自制飞机直播时坠亡，上千观众目睹了这一悲剧。

表面上，这些制造者打着飞行爱好者的旗号，靠农民造飞机等标签吸引网友点赞关注。他们的短视频账号主页标注着爱好手搓飞机，分享自制飞机过程或驾驶自制飞机飞翔的内容。看似正规的飞机制造公司也在参与这一灰色产业。云南远威飞机制造有限公司车间里，摆放着两排整齐的直升机驾驶座舱。负责人陈总介绍，热销的单人直升机售价16.8万元，使用的是汽车发动机，而非符合航空标准的发动机。为逃避监管，卖家们与买家签订配件套材或只供展示的阴阳合同，实则提供整机。这种操作已成为行业公开秘密。

民间飞行爱好者的飞机制作、交易及零件采购多依赖飞行交流群，形成隐秘交易链条。在这些群里，飞机及配件的买卖随意进行，完全不受监管。为何有人冒险购买这些飞机？除少数用于观光研学等商业活动外，更多买家出于个人飞行爱好的实现，或是被低成本航空体验所吸引。心理学角度看，这种追逐行为背后是达克效应在作祟——认知偏差使能力不足的人高估自己的能力。飞行爱好者们低估了航空风险，高估了自己的应对能力。卖家永哥认为生锈零部件、二手发动机不影响自制飞机安全性能，这种盲目自信的态度在圈内相当普遍。然而，航空安全靠无数严格标准和规范保障，任何环节的疏漏都可能酿成无法挽回的悲剧。