当地时间12月12日,美国发布调查报告,认定V-22“鱼鹰”倾转旋翼机存在大量安全隐患,这些问题长期未获及时修复,导致风险不断累积。

报告指出,“鱼鹰”飞机的传动系统存在两大致命缺陷。离合器短暂打滑后突然重新接合,会产生“动力突增”,导致飞机剧烈摇晃,损坏关键部件,并引发推力不对称。这正是2022年6月加州坠机事故(造成5人死亡)的直接原因。此外,螺旋桨变速箱内部齿轮存在制造缺陷,材质脆性增加,易断裂。这一问题导致了2023年11月日本近海坠机事故(造成8人死亡),事后检查发现左变速箱齿轮断裂,引发连锁失效,使飞机瞬间失去控制。
“鱼鹰”飞机还面临材料质量问题。变速箱关键齿轮使用的X-53钢合金含有杂质,削弱了金属强度。这一缺陷十年前就已被发现,但至今仍未彻底解决。旋翼设计复杂,在垂直起降与水平飞行模式转换时,各部件受力剧变,加速磨损。这种设计使得“鱼鹰”无法像直升机那样安全自转着陆,一旦双发动机失效几乎无法挽回。
数据显示,自2007年服役以来,“鱼鹰”飞机已造成32名军人死亡,近四年发生了12起A级事故(损毁或500万美元以上损失),其中7起与零部件失效直接相关。
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