印度为什么羡慕中国的石油管道。最近这海上可真是热闹非凡,一周之内接连爆出三件大事,搞得国际能源市场是人心惶惶。这三件事就像一连串重拳,结结实实地打在了全球石油贸易的命门上。
海上风波不断
先是在加勒比海,美国军方直接出手,特种部队乘坐直升机空降,扣押了一艘委内瑞拉的大型油轮。这艘船来头不小,建于2005年,曾是世界上最大的运油船之一,当时船上装着足足110万桶原油,按市价算价值超过6600万美元。美方给出的理由是这艘船早就被列入制裁黑名单,怀疑它和伊朗革命卫队有牵连。但明眼人都看得出,这是冲着委内瑞拉的石油命脉去的。特朗普总统事后甚至直言不讳,表示要“留下”这批石油。这可把委内瑞拉气得够呛,其内政部长直接骂美国是“杀人犯、窃贼、海盗”。
几乎在同一时间,中东的阿曼湾也不平静。一艘载有大量成品油的印度油轮被伊朗方面拦截。这不由得让人想起过去的一些摩擦,比如2013年伊朗曾以“污染领海”为由扣留过印度油轮。印度方面自然非常不满,心里可能也在嘀咕:是不是因为我没有乖乖购买俄罗斯石油,所以才给我施压,想逼着我改变能源进口路线?
更让人捏把汗的是黑海。那里简直成了“高危战区”,短短十天内,就有多艘与俄罗斯相关的油轮遭到袭击。作为报复,俄罗斯导弹击中了乌克兰敖德萨港内的一艘土耳其货船。这一连串的袭击事件可把航运保险公司吓坏了,他们大幅提高了黑海航线的保险费。特别是英国的保险公司,因为它们和土耳其的海上保险业务关联紧密,受到的冲击不小。就连德国也感到紧张,因为它替代俄罗斯的部分石油供应,正是经过哈萨克斯坦,通过黑海和管道运输的,其中土耳其是关键一环。
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