一条潮汐车道如何撬动春运“堵局” 智慧交通的生动实践[推荐]

“谁发明的，要重奖！”这句出自一位外地大巴司机之口的点赞，在2026年春运期间成为广东清远最动人的回响。它道出了无数被困于高速长龙的司乘人员最朴素的期盼：回家的路能不能不再堵？

面对刷新历史高峰的返程车流，清远高速交警联合多部门推出的“潮汐车道+潮汐服务区”组合拳，不仅让曾经的“堵点”变成“通途”，更是一场关于智慧交通治理理念的深刻变革。春节假期渐入尾声，清远全市春运返程车流量已破历史高峰，特别是南下车流占比较大。为缓解南行车流压力，清远交警在许广高速清远段实施区间“借道通行”交通管制措施，此举得到众多网友的称赞。

清远作为粤北入粤的咽喉要道，许广高速每逢春运必承受巨大考验。以清新服务区为例，节前北行方向116个停车位一位难求，车辆排队溢出主线，拥堵长达数公里；而对向的南行服务区228个车位却门可罗雀，大量闲置。清远通过在中央隔离带开口、渠化对向服务区、利用无人机与情报板构建全链条引导体系，盘活了原本被物理隔离阻断的“闲置资源”。这看似简单的“借一借”，实则是一场思维革命：从“被动防御式”的疏堵转向“主动干预式”的引流，承认了车流的潮汐规律，并顺应这种规律，让高速公路像活水一样“流动”起来。

这一创举并非凭空而来。广州日报曾在2月2日发表文章《“潮汐”转“畅”春运回家有“智”感》，为高速公路智慧交通鼓与呼。清远高速、交管、交警等职能部门迅速行动，2月6日在全省率先在许广高速清新服务区路段推出了“潮汐服务区+潮汐车道”组合措施，其成效和经验迅速成为全国主流媒体关注的热点。从决策层面看，这不是拍脑袋工程。交警部门联合业主公司、服务区管理方，依据历年春运大数据研判，精准锁定了南行车流的低峰时段，确保“借道”不影响对向通行安全。从执行层面看，这是一种精密的“大合唱”：数公里外的情报板提前预警，近端交警手势引导，空中无人机喊话护航，服务区内物理隔离清晰指引，甚至引入导航软件同步推送信息。这种“空地一体、软硬结合”的精细化治理，让“借道”不仅可行，而且安全、有序。