我国氢能与核聚变能产业加速突破 未来能源新引擎[推荐]

“十五五”规划纲要提出，瞄准引领未来发展重点领域，构建未来产业全链条培育体系，推动氢能和核聚变能等成为新的经济增长点。从西北戈壁的绿氢工厂到东部沿海的氢能港口，从科研院所的聚变实验装置到产业园区的配套集群，我国氢能与核聚变能产业正加速突破。

我国首个百千瓦级工厂化海水直接制氢科研项目经过一年多的科研攻关，累计运行时间达1000小时，目前已具备从科研成果向规模化绿氢生产转化的落地条件。传统的电解水制氢高度依赖淡水，这在一定程度上限制了绿氢产业的规模化发展。而在这个项目中，科研团队成功攻克了海水杂质多、腐蚀性强这一世界级难题，开辟了不经海水淡化的全新制氢路径。通过自主研发的新型电极材料和抗腐蚀技术，实现了装置的长周期稳定运行，并提升了制氢效率。

这套工厂化海水直接制氢项目的用电来自厂区的水面和屋顶光伏发的绿电，产出的绿氢最终注入全国首座碳中和加氢站，为当地运营的氢能重卡、公交提供清洁动力。从“光伏绿电”到“绿电制绿氢”再到“绿氢应用”，一条完整绿色能源供应链正在形成。通过科研攻关和技术创新，目前的绿电、绿氢生产成本已较初期降低了50%。

氢能作为零碳清洁能源，是构建新型能源体系的重要组成部分。数据显示，我国氢能全年生产消费规模已超3650万吨，占全球总产量的36.6%，连续多年位居世界第一。随着技术持续突破，氢能应用场景不断拓宽，从工业、交通等重点领域逐步走进普通人的日常生活。例如，青岛黄岛的氢能共享单车充装项目正在加快推进，车辆搭载的小型氢燃料电池续航能力达100公里。在南极秦岭站，一套搭载“氢腾”燃料电池的微电网系统正稳定运转，为极地科考提供能源保障。全球首船大容量商用绿氨日前顺利完成对韩国的出口交付，验证了从“绿电制氢合成氨”到“储运报关”再到“国际海运”的端到端全链路商业落地可行性。