本轮调价后，全国大多数地区车用柴油价格6.3元/升左右，92#汽油零售限价在6.6-6.8元/升。 http://www.yixiin.com/news/
国际油价方面，原油下周期走势或整体震荡上涨，因此，下一个调价周期内，油价上调的概率较大。
用油成本上升
经过本轮零售限价上调，本年度国内成品油零售限价已经历14次调整，其中9次上调，4次下调，1次搁浅。
涨跌互抵后，汽油、柴油累计上调幅度均在415元/吨，折合成升价，92#汽油累计上调0.33元，0#柴油累计上调0.35元。
在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92#汽油将较之前多花6元，出行成本微增。
以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（7月23日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加9.6元左右。
物流行业支出成本出现上升，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加228元左右。
值得一提的是，目前正值夏季，南北方高温盛行，车用空调使用频繁，旅游季热度不减，下游汽油消耗逐步回升，物流运输行业用油量虽然比较稳健。
但是南方雨季天气持续，户外开工率低位，柴油消耗受限；不过由于主营外采量增加、独立炼厂检修较为集中导致的供应减少，使得近期汽柴油批发价格集体上涨，为市场购销氛围相对浓厚。
下轮或搁浅
在这一轮计价周期内，虽然中美磋商结果较好，产油国也达成了延长减产9个月的协议，但是由于贸易谈判后，市场并未继续传来关于后续进展的消息。
欧佩克方面，产油国内部的摇摆不定也增加了投资者的看空情绪，导致原油期货价格连续暴跌。不过，美国原油库存骤降及美股上涨对原油形成的支撑，也导致了原油的上涨行情。
在油价宽幅震荡之下，国内参考的变化率始终在正值范围内波动，也是因此，最终结果是油价上行。
卓创资讯成品油分析师臧文刚表示，下一轮，由于原油市场外围环境并不稳定，全球经济增速放缓拖累需求，美联储延缓降息可能性加大，可能会在一定程度上打压油价。
另一方面，欧佩克减产以及美国原油库存下降会为油市带来支撑，因此，在地缘风险不确定的基础上，国际油价大概率呈现出震荡回升趋势。
“因此，预计下一轮成品油零售限价或以搁浅或小涨收尾，调价窗口为7月23日24时，”他说。http://www.yixiin.com/chanpin/
