春节返程高速上演“冰火两重天” 极端天气考验归途[推荐]

2026年2月22日，农历大年初六，春节假期接近尾声，一年一度的春运返程高峰如期而至。数亿旅客收拾行囊踏上归途时，一场复杂的极端天气过程正席卷我国南北。中央气象台发布寒潮、大风、沙尘、暴雪预警，南北天气呈现截然不同的“冰火两重天”。对于奔波在路上的游子来说，这不仅仅是一次简单的返程，更是一场需要做足功课的挑战。

交通运输部预测，今年春运全社会跨区域人员流动量预计达95亿人次，创下历史纪录。仅正月初六这一天，全国高速公路流量预计就达7100万辆次，是平日流量的两倍。然而，此次返程高峰遭遇了今年开春前最强一次冷空气活动。强冷空气与蒙古气旋共同作用，导致了大范围的大风和剧烈降温。北方部分地区阵风达11级以上，不仅带来断崖式降温，还卷起了大范围的沙尘。南下的冷空气与活跃的暖湿气流在南方交汇，制造了大范围的强降雨和强对流天气。这种恶劣天气组合拳，在春运返程关键期叠加，实属罕见。

面对复杂路况与天气，自驾返程群体首当其冲。北方大风和沙尘是最大隐患，侧风可能导致车辆行驶不稳；南方湿滑路面和暴雨则考验驾驶者的应变能力。出发前的车辆检查变得尤为重要，特别是胎压和刹车系统的状态至关重要，胎纹深度需保持在4至6毫米的安全区间。如果在高速公路上遇到事故或故障，务必牢记“车靠边、人撤离、即报警”九字诀，人员撤离至护栏外是避免二次事故伤害的关键。

选择铁路出行的旅客也需注意站台安全。高铁站台严禁撑伞，因为列车通过时产生的强大气流可能瞬间将伞面掀起，甚至导致伞柄接触高压线，引发触电风险。此外，随着新能源车流量激增，高速公路服务区的充电排队现象明显，驾驶新能源车返程的朋友需提前规划好补能站点，避免因电量焦虑影响行程。