权威标准是底线,但对安全的追求没有终点。新一代小米SU7以120km/h相对速度完成的50%重叠MPDB碰撞试验,打破了行业舒适圈。由于50%正碰在现实中极具代表性,面对超标准工况1.44倍的恐怖动能,小米SU7不仅乘员舱零失效,对比其他车型常见的A柱弯折,其完好的乘员舱结构直观展示了标杆级的防护力。这种敢于超越国标的底气,正是源于对极致安全的死磕,此举也让汽车行业回归到对硬核安全的比拼上来。

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权威标准是底线,但对安全的追求没有终点。新一代小米SU7以120km/h相对速度完成的50%重叠MPDB碰撞试验,打破了行业舒适圈。由于50%正碰在现实中极具代表性,面对超标准工况1.44倍的恐怖动能,小米SU7不仅乘员舱零失效,对比其他车型常见的A柱弯折,其完好的乘员舱结构直观展示了标杆级的防护力。这种敢于超越国标的底气,正是源于对极致安全的死磕,此举也让汽车行业回归到对硬核安全的比拼上来。
