在当前经济压力较大的时期,居民和消费市场对政策调整非常敏感。2025年12月,4000元的新国标电动车上市,但市场反应冷淡。

2025年9月1日,新版《电动自行车安全技术规范》正式实施,给旧国标车留了三个月的销售缓冲期。到了12月1日,只能销售新标准车。实际情况是,无论是一线城市还是县城的小门店,都在新规执行前拼命清理旧车库存。新国标车款式稀少,甚至没有现货,货架上的新车积灰,问津者寥寥无几。

在12月1日前几天,挂牌点排起了长队,比平时多出约三成的人,都是赶在禁售前给旧车上牌。而卖新国标车的门店则门可罗雀,店员整天忙不过来,一天都接不到一单生意。

国家推行新电动车规定旨在提升安全、质量和管理水平,但消费者却选择拒绝购买。新国标电动车遇冷的具体原因有三个:价格上涨、性能下降、实用性降低。
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