14亿吨!这个超级大港如何拥抱世界 成为全球贸易关键节点[推荐]

新年伊始，东海之滨传来佳音。2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一，成为全球首个迈入“14亿吨”级的超级大港。港口作为基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要支撑。宁波舟山港的成长历程为观察中国提供了新的视角。

繁忙的浙江宁波舟山港梅山港区集装箱堆场与码头见证了中国经济“顶压前行、向新向优”的坚实步履。面对全球海运贸易增长放缓和复杂的外部环境，关键在于集中精力办好自己的事。多个集装箱码头提升工程加快推进，航道扩建工程顺利完工，超大型船舶通行能力大幅提升。这些举措使综合运营能级不断跃升，助力港口生产运输持续领跑。2025年，宁波舟山港集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，超过4300万标准箱，稳居全球第三。

传统产业要焕发新活力，转型升级至关重要。从年初到年末，宁波舟山港以智慧化和绿色化为新引擎，实现了向现代化强港的新跨越。2月，DeepSeek大模型在全球港口智能闸口首次成功应用，推动智能闸口进入4.0时代；9月，浙江首单船用绿色甲醇加注业务落地梅山港区，全年LNG加注量规模稳居全国前三。坚定逐“新”向“绿”，助推港口提质增效。

从一港看一国，高铁营业里程突破5万公里，稳居全球首位；人形机器人加快落地应用，稳居全球最大机器人生产国；新能源汽车产销量突破3100万辆，保持全球第一。千行百业里的众多“全球之最”，勾勒出中国经济顶住压力、破浪前行的清晰模样。

宁波舟山港不仅是对外开放的门面担当，更通过织密网络、畅通循环，成为连接国内国际双循环不可或缺的关键节点。向外看，宁波舟山港300多条集装箱航线连接全球200多个国家和地区的700多个港口，日均迎送货轮近300艘次。向内看，超110条海铁联运线路辐射16个省（区、市）的69个地级市，年业务量超200万标准箱。以港口为支点，“内陆纵深”持续转化为“市场纵深”，“航线开放”加快转变为“市场开放”，不断撬动国内国际两个市场的紧密联动。

以开放促改革，激发港口更强发展活力。宁波海关创新监管模式，一站式便捷服务延伸至全国26个站点；实施“集装箱海运准点降本”计划，大幅节约航运企业成本；开通全球首条中欧北极集装箱快航航线，为应对传统航线不确定性提供新选择。改革和开放相互促进，助力港口不断推陈出新，在服务构建新发展格局中发挥更加重要的力量。

放眼中国绵长的海岸线，洋浦港往来船只频繁、集装箱量持续攀升；钦州港将成为西部陆海新通道门户港。一个个港口如同开放坐标，串珠成线，共同描摹出中国对外开放的坚定身影。前路迢迢，阔步而行，中国继续敞开胸怀拥抱世界。