汽车博主孙少军09和胖虎Shawn透露，特斯拉已启动与门店间的裁员沟通，涉及赔偿方案为N+3，几乎每家门店均有员工被列入裁员名单。
裁员潮不仅限于门店层面，上海工厂同样受到波及。据“汽车公社”报道，浦东临港特斯拉工厂的员工已收到官方裁员邮件。大量普工至安全员级别的员工纷纷组建微信群，戏称自己为“牛马”，并在群内热议裁员与赔偿相关事宜。
早前有知情人士指出，特斯拉中国的实际裁员比例远超马斯克所宣称的10%，其中销售部门成为裁员重灾区。消息称，个别部门裁员幅度高达30%至40%，甚至有部门达到50%。其余部门则普遍面临约20%的人员优化，补偿标准在N+1至N+3之间，当天谈判完成并离职者可获N+3补偿。
回顾此前，特斯拉CEO马斯克在一封致全体员工的信中宣布将裁员10%。他在信中坦言，尽管极度不情愿，但为了削减成本、提升效率，公司需全面审视各项业务。裁员虽令人痛心，却是实现组织精简、创新与迎接未来增长周期的必要之举。
