智慧物流已然成为物流行业发展的趋势，但受限于众多因素一直难以快速落地，如今种种阻碍逐渐被突破。中通作为行业中的后起之秀，在构建智慧物流网络中将打造科技开放平台视为关键。
中通快递集团华北区总经理姜开勇称，在确保核心技术的前提下，注重平台生态的搭建，才能让更优秀的产品、团队加入到中通，才能打造全流程的行业无人技术解决方案。http://www.yixiin.com/news/
据了解，中通物流配送总成本占总物流营收的30%，而山区的配送受限于场地、技术等尚未完善导致运送成本翻番。受人力、交通等因素的影响，“最后一公里”一直是物流配送的难题。姜开勇直言，无人科技更多的是作为末端运力的补充，通过协助人力，发挥“人机协同”效应产生最佳效益。
姜开勇表示，无人科技更多是末端运抵的一种通过人力协调、人机协同的效应。未来，无人科技一定是作为无人配送的方式运送抵达，但是无人科技与人工操作并不是人们所想象的完全替代的关系，就目前的形势判断，未来很长一段时间内，将是一种共存的关系。
中国物流的配送场景比较复杂，机器人难以取代人力完成全部的派送任务。机器人可完成对部分简单业务场景的处理，而更加复杂的业务场景工作仍需依靠人力处理。姜开勇表示，无人科技并不单是人工配送与机器人配送互相替代，而是一种共存及互相补充的关系。北京商报记者 许伟http://www.yixiin.com/spread/
