年报显示，力帆主营业务包括新能源汽车、燃油车及摩托车。中新经纬记者注意到，2019年，力帆乘用车及配件方面的毛利率为-17.27%，营业收入为27.96亿元，而营业成本却为32.79亿元，呈现“越卖车越亏”。
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2019年，力帆累计销售2.25万辆传统乘用车、3091辆新能源汽车和60.85万辆摩托车，销量分别同比下降75.52%、69.49%和9.95%。
力帆在公告中指出，公司在2019年遭遇流动性困境，依然积极筹措资金，变现资产，偿还债务。
一方面，力帆面临着多起诉讼赔偿。力帆股份2020年4月20日晚间发布公告称，对公司(含子公司)近 12 个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)事项进行了统计，诉讼(仲裁)金额合计人民币 39369.36万元。
另一方面，力帆债务方面的情况也不乐观。4月15日，力帆股份公告称，为减轻公司债务压力，化解流动性危机，力帆控股拟以自有资产代偿、承接债务等方式为公司解除欠第三方共计8.66亿元债务，并形成公司与力帆控股之间新增8.66亿元债务往来。截至目前，力帆股份已累计向控股股东转移了9.88亿元债务。
在4月27日举行的股东大会上，上述有关债务转移的所有议案均获得了全票通过。
值得注意的是，27日的股东大会中，还通过了审议尹安妮出任公司第四届监事会股东监事的议案。
Wind显示，82岁的尹明善仍为力帆股份的实控人。据尹明善介绍，尹安妮是他的长孙女，出生于1995年。公开资料显示，尹安妮2017年毕业于美国加州大学尔湾分校经济专业，现任力帆控股副董事长。
尹明善直言，尹安妮目前仍为在读研究生，专程休学一年以熟悉公司业务。“现在企业比较困难，所以要求她回国在企业历练，帮助企业纾困。”
“临危受命”，被寄予厚望的尹安妮能否带领力帆走出困境？中新经纬记者将持续关注。(中新经纬APP)
